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Friday, December 13, 2019
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Voo Inaugural do A330neo na França

A330neo
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Voo Inaugural do A330neo na França

O voo inaugural do A330neo aconteceu na manha do dia 19.10. em Toulouse-Blagnac na França. A TAP será a primeira a usar os aviões em 2018.

O primeiro Airbus A330neo teve seu voo inaugural as 9:57 (horário local), no aeroporto de Toulouse-Blagnac. O modelo usado para o voo inaugural foi um A330-900 que faz parte das três aeronaves para voo-teste, com motores Rolls-Royce Trent 7000.

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Projetado MSN195, o primeiro dos três A330neo. Avião aterrissa no aeroporto francês de Toulouse-Bagnac depois do voo inaugural de alto padrão.

Para obter o Certificado do A330neo, a aeronave terá 1,4 mil horas no total: 1,1 mil horas para o A330-900 ganhar os certificados tipo EASA e FAA, e mais 300 horas para o A330-800 que serão terminadas em 2019.

Manter a liderança do corpo largo da Airbus com a nova geração A330neo

O vôo inaugural do A330neo confirmou a liderança na categoria de aviões grandes da Airbus, que reúnem tecnologia de nova geração e alta eficiência operacional que se baseia na experiência em serviço de aviões A330 e A350 XWB.

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Decolagem do primeiro A330neo, na manha do dia 19.10. em Bagnac,Toulouse, França, as 09:57h.                                          O seu voo inaugural se deu no sul da França, com o marco inicial do programa de desenvolvimento com 1.400 horas de voo.

Partindo do aeroporto de Toulouse-Blagnac, no sudoeste da França, o A330neo foi submetido a uma avaliação aérea de 4 horas e 13 minutos. A decolagem e aterrisagem foram testemunhadas por uma audiência de executivos de companhias aéreas convidados, fornecedores da indústria, funcionários do transporte aéreo, autoridades nacionais, meios de comunicação e funcionários da Airbus.

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A330neo Primeiro voo da preparação da tripulação. O voo de teste da campanha do Airbus A330neo, que incluiu o voo inaugural.         No dia 19.10.2017, é comemorado com um adesivo especial.

Ao entrar no serviço da linha aérea em meados de 2018, esta versão da aeronave se tornará o avião de mais baixo custo por assento-quilômetro na categoria de 300 passageiros, continuando o sucesso da variante A330-300 da Airbus (o ultra-som de tamanho médio vendido).

As duas versões do Neo (A330-800 e A330-900) vão acomodar 257 e 287 passageiros respectivamente, em uma disposição dos bancos de três classes.

A certificação de aeronavegabilidade da A330-800 está prevista para 2019.

Ambos os A330-800 e A330-900 são alimentados pelas mais recentes turbinas de turbofan Trent 7000 da Rolls-Royce e incorporam alta velocidade com aerodinâmica otimizada em 3D, novos sistemas de bordo, um cockpit conectado e o interior da cabine “Airspace by Airbus”.

A330neo
A equipe do Projeto comemora o Voo inaugural do A330neo no sul da França

Ao oferecer o A330neo, juntamente com a sua próxima geração A350 XWB, a Airbus criou uma linha de produtos de aviação líder em todo o mundo que acomoda 257 a 366 assentos – compartilhando um alto nível de comunalidade para as operadoras aéreas, proporcionando um conforto inigualável e um nível superior no ambiente de voo para passageiros.

A330neo
A equipe do Projeto comemora o voo inaugural do A330neo no sul da França

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